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Ich hab an meiner Maschine die letzten Tage ein wenig "rumgebastelt" und dabei auch Gewinde, die ja mit Schraubensicherungen gesichert sind, gelöst.

Nun meine Frage: Soll ich beim Zusammenbau die Gewinde nochmal sichern oder braucht es das dannn nicht mehr?

@Tom90: Den Originaltopf würde ich nicht höherhängen, wegen der Verkleidung...(könnte sehr heiß werden).

Und wenn du einen Sport ESD nimmst brauchst du auch nicht herumzubasteln

Hey.

Weiß jemand ob man am Bügel der originalen Torenscheine einer F650GS ein Navi festmachen kann (sodass es dann über den Armaturen ist)?

Einige meiner Bekannten schließen den Sprithahn und leeren den Vergaser. Das halte ich für unwichtig.

Also ich versuchs mal in der Kurzform^^:

1. Mutter und Schraube ausbauen.

2.Hebeleinheit herausziehen. Dabei auf die Gummimuffe aufpassen.

3. Die Hülse aus dem Hebel herausdrücken.

4. Hebelaufnahme mit Druckstange abnehmen. Dabei auf Feder aupassen.

Ich hoffe, dass ich dir helfen konnte.

tobi hat geschrieben:Gefälltm ir sehr gut.
Vorallem der neue Tacho sieht extrem geil aus:

Also was daran "geil" aussehen soll, weiß ich auch nicht...Für mich sieht das ziemlich minderwertig aus. Aber Geschmäcker sind ja Gott sei Dank verschieden

Also ich hab mir jetzt schon mehrere Bilder angesehen...Die haben doch da das Cockpit vergessen, oder?

Also wenn der Motor warm ist und der Drehzahlmesser ca. 1200 U/min anzeigt, macht der Motor irgendwie seltsame Geräusche^^. Das hört sich dann schon irgendwie mechanisch an und die Drehzahl sackt ab. Nach dem Anfahren klappt alles wieder prima....Vielleicht ist es ja gar nicht so schlimm und ich bin...

Offroad hat geschrieben:Ich plane noch

Und wie weit ist der Plan?

Jetzt funktioniert wieder alles---Gott sei Dank rechtzeitig zum Sommerwetter....